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萬仁新能源汽車:全面投入技術開發,致力成為新能源汽車細分領域的引領者

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萬仁新能源汽車:全面投入技術開發,致力成為新能源汽車細分領域的引領者

發布日期:2020-11-25 作者:萬仁汽車 點擊:

作為萬山的重點招商引資項目,萬仁汽車不斷推進工業“綠色化”、“智能化”發展,加大科技投入,將機械智能化應用在工業生產中,進一步提高新型工業生產效能,不僅有效提高了生產水平和質量,也給企業和地方經濟發展帶來了更多效益。

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萬仁汽車設立汽車研究院,下設動力系統、電氣、底盤等研發專業所及相應的車間和實驗室。

實驗室配備了整車NVH4×2底盤測功機、乘用車輪胎耦合道路模擬系統、白車身靜剛度實驗臺、新能源電機性能測試系統、動力電池包測試系統、新能源控制器測試系統、CAN總線網絡和功能自動化測試系統、步入式高溫高濕環境測試艙、三綜合振動試驗臺等大型測試設備和零部件測試設備、造型設計設施。集團匯聚了一批來自清華大學、北京理工大學等學府的業界人士,研發實力雄厚。

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在新能源汽車時代,整車集成技術、電池、電機、整車控制系統、仿真分析等是萬仁新能源汽車Z核心的技術系統。作為新能源汽車的關鍵技術,任何一項都會決定其產品品質和使用感受,同時也是萬仁新能源汽車贏得市場競爭的核心。


01


整車集成技術

萬仁新能源汽車整車性能開發分為13個性能模塊,包括環保性、平順性、平臺化、輕量化、經濟性、動力性、通過性、操穩性、安全性、可靠性、裝配維修性、EMC造型與配色、可回收性等;5個一級指標,24個二級指標,遵循整車開發流程和性能開發確認步驟系統實現。

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02


電驅系統開發

萬仁新能源汽車的電機系統結合整車性能指標需求,進行多目標優化設計,主要從事了功率選型、外特性效率優化、防退磁設計、NVH驗證、DV驗證等,以滿足批量設計要求。


03


電池系統開發

萬仁新能源汽車根據電池系統開發流程,電池系統開發主要涵蓋系統設計、結構設計、熱管理設計、仿真分析和測試驗證五個方面。

萬仁新能源汽車采用磷酸鐵鋰電池,這是一種較為成熟的鋰離子電池。目前,我國是全球唯一大規模研發和商業化應用磷酸鐵鋰電池的國家。磷酸鐵鋰電池安全性更好、壽命更長,價格也更為便宜,目前被廣泛應用在純電動客車、純電動專用車領域。

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04


整車控制系統(VCU)開發

新能源汽車中,VCU是核心控制部件,它根據加速踏板位置、檔位、制動踏板力等駕駛員的操作意圖和蓄電池的荷電狀態計算出運行所需要的電機輸出轉矩等參數,從而協調各個動力部件的運動,保障電動汽車的正常行駛。

此外,可通過行車充電和制動能量的回收等實現較高的能量效率。在完成能量和動力控制部分控制的同時,VCU還可以與智能化的車身系統一起控制車上的用電設備,以保證駕駛的及時性和安全性。因此,VCU的設計直接影響著汽車的動力性、經濟性、可靠性和其他性能。

萬仁新能源整車控制系統從項目啟動策劃到設計開發、試制試驗,再到量產改進,對VCU開發設計一直保持嚴謹態度,對VCU的響應速度和精度都有較高要求。

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05


仿真分析

基于整車開發流程,建立CAE分析能力,貫穿概念分析階段、工程化分析階段。通過CAE仿真分析對工程數據進行性能驗證,在數據分析及優化處理的基礎上,為工程化設計提供Z優方案,可大大縮短項目研發時間。


在新能源汽車研發上,萬仁自主搭建了WR-PDS系統,每個項目均需通過11個階段、171項交付物的評審,不帶病進入任何環節,深度開發新能源汽車領域技術、產品研發工作。

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中國新能源汽車產業要實現良性循環可持續發展,需要整個行業進一步規范,提高自主創新能力,提高產品品質,實現從汽車制造大國向汽車制造強國邁進。

萬仁新能源汽車,全面投入技術開發,致力成為小微型智能電動物流車行業大將,為廣大消費者提供值得信賴,品質有保證的新能源汽車。

本文網址:http://www.afsarri.com/news/478.html

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