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抓住風口 線下門店即將開啟

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抓住風口 線下門店即將開啟

發布日期:2020-10-13 作者:萬仁汽車 點擊:

近日,國新辦就2020年上半年工業通信業發展情況舉行發布會。工業和信息化部副部長辛國斌介紹,中國新能源汽車產業規模全球領先,產銷量連續5年位居世界首位,累計推廣的新能源汽車超過了450萬輛,占全球的50%以上。

從以上數據可見,中國新能源汽車發展可謂是“風馳電掣”

一直以來,由于缺乏發動機、變速器等重要零部件的核心制造技術,長期生活在外資品牌陰影之下國產汽車,終于迎來了“翻盤”的大好機會中國在動力電池領域的突破,是新能源汽車產業鏈發展當中濃墨重彩的一筆。從2008年政府大力推廣新能源汽車開始,僅歷時七年,中國便成功躍為世界第一大新能源汽車產銷國。

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此外,政府一系列利好政策的加持,一方面政策規范了新能源市場;另一方面釋放了市場活力。研發技術的精進與市場的利好,促成了新能源汽車發展的大好前景,為我國實現在全球汽車產業領域彎道超車提供了重要支撐。

乘風出擊 萬仁汽車線下門店即將開啟

就目前而言,新能源汽車市場漸入佳境,各大車企鉚足干勁爭搶在乘用車市場上。早期步入新能源市場的各大車企在研發與銷售上均已初見成效,穩定的客戶群體構建已趨近完善。

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于是,“優勝劣汰”法則在這個新興行業中愈演愈烈,盲目跟從顯然已不適合這個時代的畫風。除了技術性的攻克,關注空白市場,另辟蹊徑,成為當下新能源車企著重關注的方向。

在貴州省,一個成立于2016年的新能源汽車企業便走出了一條不同尋常的路。

今年8月30日,貴州省銅仁市重點招商企業萬仁汽車集團有限公司,憑借自主研發的萬仁新能源商用車“一炮走火”。

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與當下的乘用車定位不同,該款汽車以“助力鄉村物流運輸”為定位,致力于打通農村、鄉鎮、縣城三級物流運輸體系,從汽車性能、使用成本、安全系數、實用性等方面,均結合城鄉貨運與物流運輸現狀進行研發制造。

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事實上,擁有高性能、高實用、高品質、高安全、低成本“四高一低”特點的萬仁新能源商用車,實現了大量低成本高效率的中短途運輸的市場需求。而值得一提的是,其中萬仁1200(皮卡)也被譽為“國內首款微型純電動皮卡”。

眼下,已是金秋十月,實現新能源商用車量產的萬仁汽車集團,將乘勝追擊,線下門店或在不久之后正式開啟,萬仁新能源商用車將全面面市,揭開新的篇章。

本文網址:http://www.afsarri.com/news/456.html

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