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全國多城或加速布局 解決新能源汽車產業供應鏈問題

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全國多城或加速布局 解決新能源汽車產業供應鏈問題

發布日期:2020-09-25 作者:萬仁汽車 點擊:

今年,疫情突襲之下,國內新能源汽車產業受制于核心基礎相對較差、不具備多項關鍵零部件自主生產能力,發展嚴重受限,遭遇了一場前所未有的考驗,尤其是新能源汽車領域。

近日,2020年全球新能源汽車供應鏈創新大會于南京召開,中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長、車百智庫研究院院長張永偉表示,新能源汽車的供應鏈問題已經到了非解決不可的地步,下一步要重點推進強鏈補鏈

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就當下形勢而言,隨著市場的覺醒和戰略的調整,中國汽車實現節能減排的技術路線將出現重大變化。在傳統汽車供應鏈增長已經處于相對乏力的態勢下,新的供應鏈正在重塑,特別是新能源汽車價值鏈和供應鏈重構速度正明顯加快

盡管如此,關鍵零部件的自主生產能力較弱、行業發展空間較小等問題仍然制約著不少企業,如何解決汽車供應鏈自主生產問題仍然是當下亟待解決的問題。

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截至目前,全國多地已開始布局相關產業。江蘇南京在新出臺的四新行動計劃中提出,培育一批本地新能源及智能網聯核心技術企業,全面提升自主創新能力與核心競爭力。

而在貴州,新能源汽車產業也正在逐漸布局。2020年8月30日,銅仁市萬仁汽車集團有限公司自主研發的新能源商用汽車--萬仁1200(皮卡)、1200X(廂貨)正式上市,當日,銅仁市汽車配套產業園項目正式啟動,并簽署了《貴州省銅仁市新能源電動汽車及其充電基礎設施建設戰略合作協議》《“通村村”戰略合作框架協議》《滑軌座椅合作協議》《整車線束合作協議》《注塑件合作協議》等。

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據了解,萬仁汽車集團有限公司是貴州省招商引資的新能源高科技企業,目前,已構建起業內領先的研、供、產、銷體系。今年3月,萬仁汽車集團已獲國家工信部同意設立為純電商用車生產企業,6月獲取新能源產品準入公告,同時,還入選了貴州省2020年度“千企改造”工程省級龍頭企業名單。

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如今,銅仁汽車配套產業園項目的啟動,或標志著貴州省加速布局新能源汽車產業及相關產業供應鏈的建設,促進核心產品與技術的全面發展。 

專家表示,在新能源汽車行業,共同研發、數據共享、加速迭代已成為形成新供應格局的主要方式和重要動力。無論是整車企業、零部件企業,還是跨界企業,都需要重新梳理自身在新供應鏈條中的定位與價值,重新定義供應鏈關系。

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