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萬仁新能源商用車正式獲準上市,搶占城配物流賽道

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萬仁新能源商用車正式獲準上市,搶占城配物流賽道

發布日期:2020-09-15 作者:萬仁汽車 點擊:

隨著電商行業的蓬勃發展,同城物流配送面臨很大的難題。同城配送,又被稱為“最后一公里物流”,與全國聯網的專業物流(快遞)公司的業務側重點不同,“同城配送”提供一個城市內A到B之間(尤其是市區范圍內)的物流配送,講究的是速度快、效率的最大化。

由市場端引發的倒逼機制,讓“商貿物流最后一公里”硝煙再起”。9月7日,來自松下電器官方消息稱,松下電器(中國)有限公司與特斯拉的車載地圖供應商四維圖新將共同成立合資公司。據悉,早在今年7月29日,雙方就于中國針對新能源商用車的解決方案業務成立合資公司達成一致,旨在為中國的物流配送行業提供新能源商用車運營相關解決方案,并在未來提供相關支持平臺,以實現在物流行業、特別是城市配送方面新能源商用車的普及。

萬仁汽車敢為人先,新能源商用車正式獲準上市

現在眾多知名企業發現了這一商機,紛紛布局“商貿物流最后一公里”。但是,在貴州銅仁有一家低調的企業萬仁汽車,早在2016年就洞察到這一發展趨勢,率先布局物流城配項目,致力引領“商貿物流最后一公里。

8月30日,“中國·萬仁新能源商用車上市啟動儀式”在貴州銅仁隆重舉辦,萬仁汽車新一代高速新能源商用車、“國內首款高速微型純電動皮卡”——萬仁1200(皮卡)、1200X(廂貨)系列新品正式上市,開啟了萬仁汽車高速發展的新征程,售價分別為4.98萬元和5.48萬元。

萬仁汽車蓄力四年 成為市場新寵

“國內首款高速微型純電動皮卡”——萬仁1200(皮卡),以及萬仁1200X(廂貨)系列產品,無疑是整個發布會的主角。憑借4H優勢,破解了當下大部分物流車“低性能、低實用、低品質、低安全、高成本“的4低1高痛點,同時還具有免購置稅、上新能源綠牌等優勢,堪稱是名副其實的”商貿物流最后一公里”物流新貴“,未上市就已聲名鵲起。

當天,與會嘉賓現場見證了《貴州省銅仁市新能源電動汽車及其充電基礎設施建設戰略合作協議》《“通村村”戰略合作框架協議》《滑軌座椅合作協議》《整車線束合作協議》《注塑件合作協議》等項目的成功簽約。同時,萬仁新能源商用車被貴州通村村科技發展有限公司、貴州郵狗物流有限公司等多家企業爭相訂購,成為商用車市場的新寵。

(萬仁新能源商用車獲交警部門批準正式掛上新能源綠色牌照)

領先體系實力,劍指“中國新一代物流新基礎設施供應商“

萬仁1200(皮卡)、1200X(廂貨)系列新一代新能源商用車產品,之所以能迅速成為“商貿物流最后一公里”物流新貴,源于萬仁汽車對新能源商用車產業與市場需求的深度洞察,以及業內領先的體系實力。

產業層面,汽車“新四化“大潮已經全面來襲,國家也多次出臺政策提升汽車環保要求,倒逼物流車產業綠色轉型升級;需求層面,中國數字化經濟轉型,包括電子商務、直播帶貨等新業態,以及萬眾創新創業的大潮,推動了低成本小微新能源商用車市場的爆發,尤其是尚待開發的8億四、五、六線及以下的廣袤市場,對此有巨大的需求。

研發方面,萬仁汽車已建立起多位清華、北理工等權威專家加盟的汽車研究院,掌握了自主整車集成、三電、底盤等核心技術,獲取了數十項技術專利,具備整車研發設計的能力。在剛剛過去的6-7月,萬仁汽車先后有3款自主研發的車型獲得產品準入、3款車型通過國家強制性產品認證。

供應鏈方面,萬仁汽車與多家上市企業達成了深度供應合作關系,不僅從源頭保障產品的高質量,也共同推動零部件技術迭代升級。

制造方面,高度自動化制造基地已建成投產。2019年8月,年產5萬輛純電動商用車建設項目,通過發改委備案,涵蓋沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間,以及整車試制試驗車間。2020年8月獲得了世界制造廠識別代號證書,具備高質量整車批量生產的能力。

營銷方面,搭建起覆蓋西南和中原的立體營銷服務網,并以“萬仁關愛到家”的服務模式,為用戶帶來超值的全周期服務。

萬仁汽車集團董事長林殿坤介紹,未來,萬仁汽車以萬仁1200(皮卡)、1200X(廂貨)等新一代小微新能源商用車為起點,立足貴州輻射全國,推動三電等核心技術的突破;根據用車需求場景,進一步豐富產品線;探討嘗試2B、2C、合伙人等多種營銷方式式;通過創新商業模式,來抓住市場新機遇,引領中國新能源商用車的新潮流。

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