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征戰商海二十余年,做自己的“掌舵人”

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征戰商海二十余年,做自己的“掌舵人”

發布日期:2020-09-02 作者:萬仁汽車 點擊:

22歲參加工作,32歲下海創業,干過育苗場場長、從事房地產項目開發建設,進行新能源汽車項目的研發生產銷售……出生在濰坊濱海區的漁家子弟林殿坤自從踏上創業之路后,就一直沒有停止過前進探索的腳步,“做事和做人一樣,首先都要誠信踏實,做什么事情都要盡力做到最好才行。”商海沉浮幾十年,林殿坤正是憑借著這份信念,在不同的行業中站穩了腳跟,甚至成為行業中的翹楚。






 下海創業,冒著虧本風險賺得第一桶金

濰坊市政協委員、奎文區政協委員、濰坊市工商聯副主席、濰坊市奎文區教育事業發展促進會副會長、濰坊科達置業有限公司董事長、貴州萬仁汽車集團有限公司董事長……這些頭銜見證著林殿坤一路走來的歷程,這也承載著他踏實干事的酸甜苦辣咸。

 從小生活在海邊,對漁業有著天生的親近,成年后的林殿坤,第一份工作就是寒亭水產養殖總公司的一名養殖工人,在一線工作一年后,因為表現良好,他被推薦去青島海洋大學學習,學成歸來之后,得到領導重用,從技術員到場長再到養殖場副廠長,雖說不上平步青云,但也算發展順利。

 工作十年后,養殖場效益日漸下滑,過了而立之年的林殿坤也有了下海創業的想法,他最初的想法從熟悉的行業入手,但當時的育苗場不管是國營還是個人承包,98%左右的都在虧本,很多育苗場也就因此而被“拋棄”,“當時說實話招人都招不起來。”冒著虧本的風險,林殿坤一下就承包了1500多立方水體。懂技術,又有多年的工作經驗,再加上管理有方,第一年他就賺了七八萬,第二年賺了六七十萬,成為當時賺錢的2%育苗場之一。

 有了第一桶金后,林殿坤繼續“開疆辟土“,不僅在濰坊承包的育苗場規模越來越大,還將育苗場開到了浙江蕭山。因為育苗場季節性太強,每年基本上到了五月份育苗場的工作就全部結束了,閑不住的林殿坤充分利用老家濱海區的優勢,開辦鹽場,從幾萬畝發展到幾十萬畝;成立化工公司,每年產溴素4000多噸,上交稅金1000多萬元。從1995年開始創業到2009年轉戰房地產行業,14年的時間,林殿坤增長的不僅是資產,更是創業的經驗和勇氣。






“一眼定情“,涉足房地產并做得風生水起

 在濰坊市區的黃金地段——北海路與北宮街交匯處,DBC·名苑高檔商住區作為濰坊首個數字化商務社區,多年來一直被濰坊人奉為經典。而這個項目的開發者,正是林殿坤。



談及當年為何會從一直熟識的育苗行業跨入從未涉足的房地產行業,林殿坤坦言,“一切也許就是命中注定”,當年隨著他的育苗場和鹽場等產業不斷的蒸蒸日上,不少人開始找他看地,起初他是拒絕的,但架不住找得人多,他也就去看了幾次,結果沒想到他一下子就看中了現在DBC·名苑所在的位置。



認準了就不猶豫,2009年5月他先是成立了科達置業公司,項目總建筑面積15多萬平米,項目聘請上海思筑擔綱規劃和景觀設計,采用“新古典”的建筑風格,將懷古的浪漫與現代時尚相結合。塑造了該地塊個性鮮明的標志形象。2017年4月科達置業公司投資建設的第二個項目——書林苑項目正式啟動,項目占地面積18028平方米,總建筑面積85309.7平米,整個項目當年完成主體工程, 2019年全面交工,力求將最接近于完美的產品呈現于濰坊人民。



“房地產是良心行業,業主買房不容易,項目不僅要有外觀美,內在質量更為重要。”為此,林殿坤負責的兩個地產項目所使用的材料全部為時尚高端品牌,在樹立企業品質、文化、標準、精準精神的同時,讓他在濰坊房地產圈內贏得了一片贊譽,也讓他有足夠的自信表示:這兩個項目都是非常成功的。




老將出馬,為貴州新能源汽車開辟新天地

在林殿坤房地產事業進行的如火如荼的時候,朋友又向他推薦了新能源汽車產業。當時已經年過50歲的林殿坤,其實已經有了“退居二線”的想法,“一把年紀了,吃穿不愁,不想再去受累了。”林殿坤調侃道,他當年是因為沒有架住朋友三番五次的“洗腦”,才同意進行新能源行業的。



最初廠房選址上,林殿坤和朋友在滁州和貴州之間猶豫,等在貴州考察了兩天之后,林殿坤對貴州的發展速度,交通、鄉村建設、配套建設等各方面都非常滿意,于是懷揣著幫助脫貧致富的情懷,也響應中央政府對西部開發的號召,林殿坤最終將項目落戶到貴州省銅仁市山萬區經濟開發區,成立了貴州萬仁汽車集團有限公司,也開始了他貴州濰坊兩地跑的生活。





要干就要干到最好,廠房、生產線全部按照國家最高標準進行建設,為了聚集人才,他多次到北京各大高校、科研院所內進行拜訪,組建了一支由清華大學、北京理工大學等高等學府的業界精英組成的科研團隊,為公司的研發提供源源不斷的動力。“我學歷不高,對新能源汽車而言,我還算是個‘門外漢’,只有找專業的人來做專業的事,企業也好行業也好,才能有更長遠的發展。”林殿坤說。

今年3月,國家工信部同意設立公司為純電動商用車生產企業,進入國家高速商用車生產目錄,并成為貴州省唯一一家本省純電動商用車生產企業。自此,公司成功取得了新能源汽車生產銷售所有合法資質,車輛可掛牌上路。通過國家工信部驗收后,公司進入快速發展階段,7月自主研發的微卡系列三種產品國家公告通過,8月正式全國掛牌上市。隨著公司新能源商用車上市,林殿坤身上的責任和擔子變得更重了。





“公司今年年產將達到一萬多臺,明年計劃生產3—5萬臺,2022年年產將突破8萬臺。每年為當地上繳稅費3—4億元,解決勞動力3000余人,我們現在已經與70多家企業簽定了合作協議,年底將有幾十家落戶銅仁。銅仁汽車配套園下月也正式開工建設,現已與南方電網,通村村簽定合作協議,計劃三年內,將有百家配套產業進入園區,解決當地就業近二萬人。”對于公司未來的發展之路,林殿坤早已經勾畫好了一幅藍圖。





從“門外漢”到行業佼佼者,在外人看來,林殿坤這些年創業順風順水,卻不知這份“運氣”的背后是他付出了多少奔波和勞累換來的。“不管干什么事情,只要確定了目標,就考慮怎么把事干好,不要考慮怎么去掙錢,只要認真的把事做好,目標也就達到了。”這是林殿坤多年來的創業心得,也是他繼續前行的“風帆”。


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