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近水樓臺,毗鄰中國汽車底特律重慶 貴州打造新能源商用車品牌

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近水樓臺,毗鄰中國汽車底特律重慶 貴州打造新能源商用車品牌

發布日期:2020-08-31 作者:萬仁汽車 點擊:

隨著國內新冠疫情的日益好轉,中國車市的變化也越來越得到公眾的關注。據乘用車聯席會公布的數據顯示,疫情后國內新能源車市場恢復超出預期。今年上半年,新能源市場的跌幅從1月份的51.3%收縮至6月份的34.9%。到了7月份,同比增幅達到了28.3%,遠高于整體市場的7.7%,其中,純電動車在7月份增速達到了37%。

7月中旬,工信部、農業農村部和商務部發布了《關于開展新能源汽車下鄉活動的通知》,相關政策再次助力新能源汽車市場發展。

業內人士分析,隨著燃油汽車在大中型城市的日益飽和,以及國家對于新能源汽車市場的大力扶植,未來在中國Z廣大的三、四級城市以及農村市場,孕育著巨大的發展機會。許多汽車生產企業也逐漸把目光聚焦到這片尚未完全開發的市場。其中,位于貴州銅仁市的萬仁汽車近日對外公布,即將在8月底,舉辦“首開大捷 筑夢前行—中國·萬仁新能源商用車上市啟動儀式“,宣布“國內首款微型純電動皮卡“——萬仁1200正式上市,這款具有高性能、高實用、高品質、高安全四大優勢的純電動皮卡車,對于廣大的三、四線城市以及農村市場,可謂是應時而生,也標志著萬仁汽車、這家低調且專注細分市場的貴州新能源車企,向著Z廣闊的汽車消費下沉市場,搶先邁出了重要一步。


天時:新能源車大中城市發展遭遇瓶頸· 布局下沉市場貴州萬仁先天優勢

業內資深人士分析,從2018年開始,新能源汽車已經在一、二線城市形成一定規模,但因為限牌、城市停車位短缺、充電樁不足等問題,新能源汽車在一、二線城市的發展以后迅速到達天花板。而在三、四、五線城市,道路相對不擁擠,充電比較方便,有較充足的停車場,也有出行需求。以三、四線城市以及廣大的農村市場,未來對于新能源汽車的再次提升,無疑具有重要的戰略意義。這種發展趨勢,對于以萬仁汽車為代表的、手握新能源商用車成熟技術、更加了解下沉市場需求的車企,是重大利好,也是他們的絕對優勢所在。

近水樓臺,毗鄰中國汽車底特律重慶 貴州打造新能源商用車品牌

地利:錳礦藏豐沛+交通優勢 貴州新能源造車+大數據事半功倍

更不為人所知的是,前幾年國家對外公布,勘探位于貴州省銅仁市松桃苗族自治縣境內錳礦區資源量達2.03億噸,規模亞洲第一。國內原有的保有量也只有5億多噸,也就是銅川市就占目前我國錳礦保有資源總量的60%!眾所周知,錳礦是鐵礦、鋁礦之后排位第三的大宗金屬,在電池、磁性新材料等方面都有廣泛應用。

巨大的礦產資源,對于銅仁本地的新能源造車企業,無疑具有天然的地利優勢。同時,銅仁毗鄰被譽為”中國底特律“之稱的重慶,汽車產業鏈發達,再次增加了其區域優勢。另外,貴州省是蘋果、華為、騰訊等全球高科技頭部公司的大數據中心,這些資源都可以在科技層面助力新能源汽車產業,尤其是大數據技術,可以給予純電商用車在的物流產業應用提供極大的幫助。據悉,坐落于貴陽的“貨車幫”,依靠大數據,通過車與貨的信息匹配提升運營效率已經取得了令人矚目的發展。


占據天時、地利高位的萬仁汽車,其制造新能源車型無疑可以達到事半功倍的效果。

近水樓臺,毗鄰中國汽車底特律重慶 貴州打造新能源商用車品牌

(圖片來源肖浩)


人和:順應國家發展潮流直擊用戶需求痛點 萬仁新能源應需而生

從去年9月開始,國家推出了一系列新能源配送車輛推廣政策,其中《交通強國建設綱要》從中央層面強化新能源配送車輛推廣應用方針,直接推動新能源物流車在全國上百個城市的落地。為了響應國家政策,貴州省推出一系列本地舉措,在路權方面給予大力支持。借政策東風,萬仁汽車精準洞察下沉市場消費需求和物流行業應用特點,產品上實現實用性強、安群性高的獨有優勢,迎合市場用戶需求,萬仁新能源未來發展不可估量。其中《交通強國建設綱要》從中央層面強化新能源配送車輛推廣應用方針;第二批城市綠色貨運配送示范工程申報工作的開啟,或直接推動新能源物流車在全國上百個城市的落地。

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(圖片來源肖浩)


據萬仁相關人士介紹,在推出首款純電商用車的同時,未來將進一步提供智能化、電動化、清潔化的低成本物流用車解決方案,引領中國微型新能源物流車的新潮流。由此可見,本已在商用車市場收獲頗豐并已具備深厚產品技術、品牌積淀的萬仁汽車,即將拉開殺向國內主流新能源商用車的大幕。

本文網址:http://www.afsarri.com/news/399.html

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