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誓做商用車領域的特斯拉,萬仁新能源汽車上市在即

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誓做商用車領域的特斯拉,萬仁新能源汽車上市在即

發布日期:2020-08-31 作者:萬仁汽車 點擊:

在國內汽車產業中,當業內人士把所有目光都聚集到特斯拉以及蔚來、小鵬等新能源造車勢力時,一家出自貴州的全新新能源造車企業正在蓄力并悄悄涌現......

  當人們還不知道萬仁汽車何許人也時,這家身為貴州省新能源造車的領軍企業,正在緊鑼密鼓向主流車市布局。繼今年獲得政府造車資質、首批產品即將投向物流城配市場之后,萬仁汽車計劃在8月底舉行“首開大捷 筑夢前行—中國·萬仁新能源商用車上市啟動儀式”。

  藍海市場 萬仁占據優勢

  經過十幾年來中國車市的發展,國內外汽車企業也更加重視對中國汽車市場的深耕。但總體來說,大多都還集中在高端技術、一流設計這些高度上,忽略了中國市場的廣度。眾所周知,廣大的三、四線城市以及農村市場對于車市來說,有著不可估量的發展機會,加上中國不斷發展、經濟不斷提升的勢頭,以及國家對扶貧目標的政策傾斜,下沉市場的體量還在日益擴大。更為難得的是,就目前車市而言,三四線及農村汽車消費市場不僅僅是競爭的空白,更在國家未來發展中占據不可或缺的地位,今年下半年,國家連續出臺新能源汽車下鄉政策,更為新能源汽車在此市場發展提供了巨大的施展舞臺。

  緊扣用戶需求 萬仁變身中國商用車特斯拉也未可知

  雖然中國汽車下沉市場巨大,但要想殺進其中并取得成功,也并不容易。最重要的無疑是能否切中目標人群的消費痛點。眾所周知,農村地區路況更加復雜,人群對更好生活的追求更加迫切。因此他們對于出行工具的實用性、安全性以及購買使用成本的要求都遠遠高于一線發達地區。

  據萬仁汽車相關人士透露,即將上市的萬仁1200純電動皮卡、廂貨全系列產品中,純電動皮卡定位為業內首款微型純電動皮卡,新車采用業內領先的“高性能、高實用、高品質、高安全”4H專業純電動標準。其搭載的業內領先的“三電技術”,最大續航里程185km,免去充電困擾的同時,動力表現強勁,不管是高速公路,還是鄉村砂石小路都游刃有余;最小離地間隙182mm,最大爬坡度20%。

  從新車參數上來看,新車長寬高分別為3488*1470*1634mm,軸距為2358mm,車廂超大容積,拉的多且載重強。更重要的是,新車使用成本極為低廉,每公里使用僅需5分錢,常規保養一次僅80元,解決了傳統物流車的高成本問題,同時還可以免購置稅。

  在品質上,萬仁汽車也竭盡所能,整車采用了業內領先的汽車四大工藝,帶來了業內領先的乘坐質感與體驗,采用電泳工藝,耐蝕性強。在使用上,萬仁汽車提供了整車包修期限3年或6萬公里、三電系統(鋰電池、電機、電控)以及VCU提供了5年或20萬公里的超長質保。

  基于鄉村道路的復雜情況,即將上市的新車采用了高安全標準量身打造,運用了高強度一體車身、車架高強度型材、車門內置防撞鋼梁、全系標配備安全帶,以及搭載MCU坡道自動防滑系統等主被動安全科技,為乘坐人員的安全保駕護航。

  如上文所言,面對龐大的中國下沉市場,如果再能精準把握汽車人群消費特點,在細分領域產生像特斯拉量級的汽車企業,并非天方夜譚。幾年前的汽車市場,特斯拉同樣并不為人所知,但特斯拉從技術高度上入市,依靠其高科技屬性,不斷創新且顛覆了全球新能源汽車市場格局。

  如今的萬仁汽車,同樣也不為人所知,但它的優勢的是市場的廣度,中國是世界上最為龐大的新能源車用戶市場,萬仁汽車其獨有的對中國下沉市場的消費需求精準拿捏和洞察,同樣具有優勢。如果可以借助中國汽車消費市場的變化,以及借助國家政策的東風,推出緊扣消費需求的產品,在更下沉的新能源商用車細分市場中,銷量和影響力上達到特斯拉同等體量的汽車企業,完全是值得國人期待的。


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