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電動車新能源汽車該保養了,去4S店好還是去維修廠好?

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電動車新能源汽車該保養了,去4S店好還是去維修廠好?

發布日期:2019-03-14 作者: 點擊:

電動車新能源汽車該保養了,去4S店好還是去維修廠好?

電動車新能源汽車保養去4S店好還是去汽車維修廠好,為什么?

隨著新能源車主越來越多,售后保養成了很多車主的擔憂,是到專業的4S店維修好呢?還是到維修廠好呢?

其實衡量哪個更好一點只需要三個標準:技術、配件質量和性價比。

4S店的維修人員都是經過廠家直接培訓過的,維修時使用的工具都是專用工具,這樣的好處就是維修快捷、操作規范、不會因為工具不齊全而導致野蠻操作。

第二個是配件質量。4S店的備件有保障,應該是正宗的配件,配件質量保證期嚴格按照廠家要求執行,如果發現有假冒的可以很輕松的舉報。同時對于維修標準和數據,4S店都有嚴格的規定,操作流程和價格表相對公開。

第三個是性價比。4S店內的服務比較好、車間整潔、感覺舒服,車輛維修后都有保質期,如果因為技術問題或備件問題4S店會承擔全部經濟損失,當然4S店的維修價格相對較高。

小型維修廠除了價格低一些外,沒有標準的數據,全憑維修人員的經驗修車,修理人員不夠穩定,對疑難問題經常會請外援,配件進貨渠道可能更傾向于便宜等問題。

一類修理廠相對會配備專業的服務人員,技術人員。一般的相對于這些一類修理廠都是集團性質,全國連鎖技術服務配件質量都會有保證,價格還要比4S店便宜一些,同樣也是我們可以選擇的對象。

其實4S店的特點是專業,是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經營模式,包含整車銷售、零配件、售后服務、信息反饋。如果你的新能源車是小毛病可以到維修廠維修,但如果是關鍵部件,比如電池組、電機的問題*去4S店,特別是在保修內的新能源車*選擇專業的4S店進行維修。

提醒大家一點,新能源汽車專業維修人員現在還是比較緊缺的,更別說一般的維修廠人員,他們更多的依靠自我經驗來進行維修,并沒有一套標準化的流程,所以千萬不能因小失大。先期我們的愛車還是要盡量選擇購車時指定的維修廠家,4S店等情況。像蔚來他們就有合作的專業維修廠家。

電動汽車充一次電需要多少錢?

目前主流的電動汽車續航在100到500公里之間,在充電花費這個問題上,主要涉及到幾個方面:

(一)充電效率

充電效率,交流電充電樁一般效率能達到88%,直流電效率大概在93%。

(二)電池容量

目前的純電動汽車電量大約在30kWh-50kWh之間,比如江淮iev7s電池容量為39kWh,瑞虎3Xe400電池容量為49kWh。

(三)電費價格

在電費價格方面,不同的充電樁,在不同的時段,充電的價格是不一樣的。

如果采用公共充電樁充電,目前主流充電樁一度電價格在1.6元到1.8元之間,要高于商業用電;

如果采用家用電充電,由于家用電階梯價格而且各省市價格不一樣,我們以上海地區夜間0.307元/度的價格來計算。

“電費=電池容量/充電效率×電價”

所以我們可以依照這個公式計算一下,以瑞虎3Xe400為例,假設每次行駛到剩余10%電量充電,也就是充滿電需要44.1kWh。

如果用公共充電樁充電,并采用快充模式的話,充滿電需要75元左右;如果用家用電充電,充滿電則需要13.5元左右。所以,*充一次電費20元左右,*可以到80元左右,平均每公里電費(瑞虎3Xe400按照工況續航351公里計算),從4分錢到3毛錢不等。

所以,雖然新能源汽車價格相對燃油車比較貴,但每年光油錢卻能剩下一大筆,總體來看,還是可以的。

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